BMW星期六在Monza賽道正式公佈了2010 BMW S1000RR

花費四年從頭做起.BMW有自信S1000RR可重新定義市售超跑

的基準並在未來成為比賽的勝利者

在BMW F1技術的加持下全新1000cc並列四缸引擎

除了緊實輕盈外更擁有傑出的動力輸出

和K系列相比S1000RR的凸輪軸無論呎吋重量都小許多

在13000rpm時可爆發出193hp的馬力和9750rpm時有82.5lb-ft的扭力

BMW沒說明在Ram air下的表現.只表示在高速時可以獲得傑出的馬力

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204公斤的濕重與183公斤的乾重.達成絕佳的1.05馬力與重量比

配備Race ABS後則是206.5公斤.

DTC則有Rain.Sport(一般道路).Race(賽道).Slick(光滑賽道)

四種模式可選擇. Race ABS除了在Slick外其餘模式都會運作

46mm的倒叉和後避震皆為可調式並搭配Brembo輻射卡鉗

鋁合金車架則讓S1000RR擁有優異的操控性能

並在F1 風動的協助下.車身不只流線美麗

更讓騎士獲得最佳的舒適和空氣動力

預計年底開始在全球其他區域販售!!

 

 

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